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贵州盘兴高速勘察设计
 2015-08-31 16:18:23      3684 次
元宸建筑规划设计事务所
项目板块:其他工程 专业领域:公路工程 案例地区:贵州
交易模式:招标 项目金额:600000 元 项目规模:未知
设计阶段:未知 项目专业:未知
盘兴高速路线全长62.1km,设计速度80km/h,采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度24.5m。

全线主线共设置桥梁43座,其中特大桥6098.05m/6座,大桥8433.17m/25座,中桥643.755m/12座;涵洞71道(其中排水涵29道,通道兼排水涵42道)。主线设置隧道14座,总长15834.5m,其中特长隧道2座,长隧道3座,中隧道4座,短隧道5座。设置互通5处,通道49道,天桥14处,服务区3处,养护工区1处,管理分中心1处,收费站5处。

其中下平川特大桥为85+160+85m预应力砼连续刚构,背武甲特大桥为75+140+75m预应力砼连续刚构,隧道单洞最长3901m,主线桥隧比达到了50%。

1. 项目具有显著的骨架通道特征,技术标准、工程方案要求高。

2. 路线途经强烈隆升的云贵高原向广西丘陵盆地过渡的斜坡地带。最高海拔高程2260m,最低高程1100m,地面标高一般在1100~1800m之间,地形地貌变化剧烈,路线穿山跨沟频繁。

3. 沿线煤矿资源丰富、岩溶地质问题突出,分布多处煤矿采空区和大型古滑坡,地质选线困难,增加了各专业方案制定的复杂性。

4. 沿线互通及服务区布设较密集,大型工点多。

5. 本项目为BOT项目,业主对工程方案的经济性要求高。
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